Podstawowa rola pomiaru prędkości radaru

I. Podstawowa rola bezpieczeństwa ruchu i organów ścigania

‌ REAL TIME MONITORS I BADANIE ‌
Zasada efektu Dopplera służy do obliczania prędkości pojazdu, pomagając policji drogowej w dokładnym zidentyfikowaniu zachowań prędkości i nałożenia kary w celu zapewnienia bezpieczeństwa drogowego.

‌Mobilne organy ścigania i elastyczne wdrożenie‌
Sprzęt radarowy może być zainstalowany w samochodach patrolowych w celu osiągnięcia dynamicznego pomiaru prędkości, rozszerzenia zasięgu organów ścigania (takich jak autostrady i niewidome plamy na drogach miejskich) i utworzyć system „mobilnej elektronicznej policji”.

Ii. Wskazówki dotyczące zachowań związanych z pojazdem oraz zapobieganie ryzykowi i kontrola

‌ Instanant Ostrzeżenie i uprawa nawyków ‌
Ekran pomiaru prędkości radaru wyświetla prędkość pojazdu w czasie rzeczywistym, przypominając kierowcy o dostosowanie prędkości, szczególnie dla tych, którzy nie zamierzają przekraczać ograniczenia prędkości. Długoterminowe użycie może pomóc kierowcom tworzyć nawyk przestrzegania ograniczenia prędkości.

‌Zmniejszone ryzyko wypadku‌
Zmniejszając zachowanie prędkości, szybkość wypadków drogowych spowodowana prędkością można skutecznie zmniejszyć, a ogólne bezpieczeństwo drogowe można poprawić.

Iii. Zalety technologii i zdolności adaptacji sceny

‌ Wysoka precyzja i stabilność‌
Błąd pomiaru stałej prędkości ± 1 km\/h, błąd pomiaru prędkości mobilnej ± 2 km\/h, dojrzała technologia i silna niezawodność, zaspokajanie potrzeb organów ścigania.

‌ Way-Weather Adaptability‌
Nie wpływa na deszcz, śnieg, mgłę lub warunki świetlne, może działać na każdą pogodę.

Ekspansja aplikacji Multi-Field ‌
Oprócz organów ścigania ruchu drogowego jest również wykorzystywany w czasie zawodów wyścigowych, testowaniu wydajności pojazdu i innych scenariuszach w celu zapewnienia obiektywnego obsługi danych prędkości.

Bezpieczny wartownik

①Safe Sentinel to inteligentny system ostrzegawczy dla skrzyżowań poziomowych złożonych z wczesnego ostrzegawczego systemu kontroli fuzji radaru. Może wykonywać detekcja na odległość na odległość na odległość różnych rodzajów pojazdów silnikowych i pojazdów innych niż motoryczne odpowiednio w obszarach wykrywania 120 m i 80 m oraz analizować kierunek, odległość i prędkość jazdy pojazdu. Ma wysoką dokładność wykrywania i silną zdolność przeciw interferencji, a na wyniki wykrywania nie mają wpływu warunki temperatury i klimatu. Ma wyjście sygnału poziomu, niskie zużycie energii, wysokie koszty, mogą być zasilane energią słoneczną i jednocześnie wykryć wiele pasów. Jest prosty w instalacji i utrzymywaniu i nie wymaga przerwy w ruchu.
② Gdy radar wykrywa nadjeżdżający pojazd, ekran sprzężenia zwrotnego prędkości wyświetli prędkość nadchodzącego pojazdu w czasie rzeczywistym, aby przypomnieć pieszym, że „pojazd nadchodzi”. Może również wysłać nadchodzący sygnał ostrzegawczy pojazdu do nadjeżdżającego systemu ostrzegawczego pojazdu poprzez powiązanie z nadchodzącym systemem ostrzegawczym pojazdu. Po otrzymaniu sygnału ostrzegawczego, nadjeżdżający system ostrzegawczy pojazdu wyświetli czerwony napis „nadjeżdżający pojazd”, lampka ostrzegawcza błyska, a alarm głosowy brzmi: „Pojazd nadchodzi, proszę zwolnić”. Dzięki nadjeżdżającemu ekranowi ostrzegawcze (system ostrzegawczy) kierowca może nauczyć się informacji o napędzaniu pojazdów na przeciwległym\/ślepym pasie do przodu oraz prędkości własnego pojazdu przed wejściem do krzywej, która może służyć jako ostrzeżenie i przypomnienie kierowcy, tym samym skutecznie przypominając kierowcy, aby zwolnił i prowadził ostrożnie przez krzywą. W normalnych warunkach zakrętów nadjeżdżający ekran LED wyświetla zielony napis „Zwolnij na krzywej”, ostrzegając kierowcę, że przed nami jest krzywa i jeździć powoli i ostrożnie.